Waarom
Ruimte gebruik je maar één keer
Straten waren lang vooral ingericht voor doorstroming en parkeren. Dat was geen natuurwet. Dat was een keuze, die we zo vaak hebben herhaald dat hij normaal is gaan voelen.
Nu vraagt de stad om iets anders. Er moeten woningen bij. Het klimaat vraagt om groen, schaduw en plekken waar water heen kan. Kinderen willen buiten spelen en zelf naar school. Ouderen willen veilig oversteken. Ondernemers willen een straat waar mensen graag blijven.
Al die wensen strijden om dezelfde vierkante meters. Daarom moet de straat weer publieke ruimte worden. Voor veel meer doelen tegelijk.
De rol
Een onafhankelijke denker en verbinder
De stadsadviseur werkt buiten de gewone gemeentelijke kaders. Vrij om te denken. Vrij om te verbinden. Dit zijn de belangrijkste focusgebieden.
Leefbaarheid vergroten
De mobiliteitstransitie is geen technisch doel op zich. Het is een middel om Haarlemse straten leefbaarder en aantrekkelijker te maken.
Herinrichting van de buitenruimte
Lang was de openbare ruimte vooral ingericht om auto's snel door te laten. Hij adviseert over de omslag naar straten die uitnodigen om prettig te lopen en te fietsen.
Toekomstbestendigheid
De stad structureel voorbereiden op mobiliteitsvragen. Samen met bewoners, ondernemers en maatschappelijke partners.
"Wat als we een straat niet meer ontwerpen voor de auto die stilstaat, maar voor de mensen die er leven?"
Experimentenspreekuur, iedere dinsdag 10:00 tot 13:00
Bekijk de agenda